Wo darf man fahren? Codever, Kataster und OpenStreetMap.

Zwischen der Angst vor einem Bußgeld, dem Ärger eines Grundbesitzers oder einfach dem Wunsch, die Natur zu respektieren, erfordert Offroad-Navigation (4x4, Motorrad, Quad, SSV) heute Information.

Vorbei sind die Zeiten, in denen man aufs Geratewohl losfuhr. Um glücklich zu fahren, fahren wir informiert. So kombiniert Stracks die weltweiten Daten von OpenStreetMap, die Empfehlungen von Codever und seine eigene Technologie, um Sie auf dem richtigen Weg zu halten.

Level 1: Der native OpenStreetMap-Filter

Noch bevor der erste Kilometer geplant wird, führt der Stracks-Algorithmus eine massive Sortierung durch. Wir stützen uns auf den Reichtum der OpenStreetMap (OSM)-Daten. Im Gegensatz zu einer einfachen Papierkarte, die einen schwarzen Strich ohne Unterscheidung anzeigt, enthalten OSM-Daten oft "Tags", die für das bloße Auge unsichtbar, aber für uns lebenswichtig sind: access=private, motor_vehicle=no, usw. Wenn ein Verbot offiziell in dieser weltweiten Datenbank aufgeführt ist, schließt Stracks es automatisch von Ihrer Route aus. Das ist Ihre erste sicherheitsrelevante Barriere gegen verbotene Zonen.

Level 2: Die „Befahrbarkeit“ (Codever-Geist)

Wie das Codever (das Kollektiv zur Verteidigung der grünen Freizeitgestaltung) regelmäßig erinnert, ist der Verkehr von Kraftfahrzeugen auf Wegen erlaubt, die für den öffentlichen Verkehr geöffnet sind. Zusammenfassend: Wenn ein flaches Auto (wie ein 2CV) dort durchfahren kann, ist es im Allgemeinen gut. Wenn es ein schmaler Pfad (Single Track) ist, wo nur eine Ziege durchkommt, ist es verboten (außer spezifisches Enduro auf gewidmetem Gelände). Unser Routing-Motor ist so kalibriert, dass er diese befahrbaren Wege bevorzugt und so geschützte Wanderwege oder solche, die für die motorisierte Nutzung ungeeignet sind, vermeidet.

Level 3: Überlagerbares Kataster, um Zweifel auszuräumen

Manchmal bleibt der Zweifel bestehen. Ein breiter Weg durchquert ein Feld oder einen Wald. Ist es ein ländlicher Weg (öffentlich) oder eine private Zufahrt? Stracks integriert eine Funktion, die bei klassischen GPS selten ist: die überlagerbare Katasteransicht. Mit einem Klick auf die Karte können Sie Katasterparzellen transparent anzeigen.

Warum ist das nützlich? Sie sehen sofort, ob der Weg eine Katasterparzelle ist (also potenziell ein privater Wirtschaftsweg) oder ob er zwei Parzellen trennt (oft ein öffentlicher Gemeindeweg). Das ist eine wertvolle Entscheidungshilfe, sowohl im 4x4 als auch auf dem Motorrad.

Level 4: Die 6.000+ Community-Punkte

Schließlich übernimmt für alles, was weder auf OSM noch im Kataster sichtbar ist (eine gestern aufgestellte Schranke, ein umgestürzter Baum), die Stracks-Community mit mehr als 6.000 Echtzeit-Meldungen.