¿Dónde tenemos derecho a circular? Codever, Catastro y OpenStreetMap.
Es la pregunta que acecha a todo practicante de ocio motorizado al tomar un camino desconocido: "¿Tengo derecho a estar aquí?".
Entre el miedo a la multa, el enfado de un propietario o simplemente las ganas de respetar la naturaleza, la navegación offroad (4x4, moto, quad, SSV) hoy exige estar informado.
Se acabó el tiempo de salir al azar. Para rodar feliz, rodemos informados. Aquí explicamos cómo Stracks combina los datos mundiales de OpenStreetMap, las recomendaciones de Codever y su propia tecnología para mantenerte en el buen camino.
Nivel 1: El filtro nativo OpenStreetMap
Antes incluso de trazar el primer kilómetro, el algoritmo Stracks realiza una criba masiva. Nos apoyamos en la riqueza de los datos OpenStreetMap (OSM). A diferencia de un simple mapa de papel que muestra una línea negra sin distinción, los datos OSM contienen a menudo "tags" invisibles a simple vista pero vitales para nosotros: access=private, motor_vehicle=no, etc. Si una prohibición está oficialmente listada en esta base de datos mundial, Stracks la excluye automáticamente de tu itinerario. Es tu primera barrera de seguridad contra las zonas prohibidas.
Nivel 2: La "Transitabilidad" (Espíritu Codever)
Como recuerda regularmente Codever (el Colectivo de Defensa del Ocio Verde), la circulación de vehículos a motor está autorizada en las vías abiertas a la circulación pública. En resumen: si un coche plano (tipo 2CV) puede pasar, generalmente es bueno. Si es un sendero estrecho (single track) donde solo pasa una cabra, está prohibido (salvo enduro específico en terreno dedicado). Nuestro motor de enrutamiento está calibrado para privilegiar estos caminos transitables, evitando así los senderos pedestres protegidos o inadaptados a la práctica motorizada.
Nivel 3: El Catastro superponible para despejar dudas
A veces la duda persiste. Un camino ancho cruza un campo o un bosque. ¿Es un camino rural (público) o una entrada privada? Stracks integra una funcionalidad rara en los GPS clásicos: la vista Catastro superponible. En un clic sobre el mapa, puedes mostrar las parcelas catastrales en transparencia.
¿Por qué es útil? Ves instantáneamente si el camino es una parcela catastrada (por tanto potencialmente un camino de explotación privado) o si separa dos parcelas (a menudo un camino municipal público). Es una ayuda a la decisión preciosa, tanto en 4x4 como en moto.
Nivel 4: Los 6.000+ puntos comunitarios
Finalmente, para todo lo que no está ni en OSM, ni visible en el catastro (una barrera puesta ayer, un árbol caído), la comunidad Stracks toma el relevo con más de 6.000 reportes en tiempo real.
Descargar Stracks y rodar tranquilo
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