Dove è permesso guidare? Codever, Catasto e OpenStreetMap.
È la domanda che perseguita ogni praticante di svago motorizzato quando imbocca un sentiero sconosciuto: "Ho il diritto di essere qui?".
Tra la paura di una multa, la rabbia di un proprietario terriero o semplicemente il desiderio di rispettare la natura, la navigazione offroad (4x4, moto, quad, SSV) oggi richiede di essere informati.
Sono finiti i giorni in cui si partiva a caso. Per guidare felici, guidiamo informati. Ecco come Stracks combina i dati mondiali di OpenStreetMap, le raccomandazioni del Codever e la propria tecnologia per mantenerti sulla strada giusta.
Livello 1: Il filtro nativo OpenStreetMap
Prima ancora di tracciare il primo chilometro, l'algoritmo Stracks effettua una massiccia selezione. Ci basiamo sulla ricchezza dei dati di OpenStreetMap (OSM). A differenza di una semplice mappa cartacea che mostra una linea nera senza distinzione, i dati OSM contengono spesso "tag" invisibili a occhio nudo ma vitali per noi: access=private, motor_vehicle=no, ecc. Se un divieto è ufficialmente elencato in questo database mondiale, Stracks lo esclude automaticamente dal tuo percorso. È la tua prima barriera di sicurezza contro le zone vietate.
Livello 2: La "Percorribilità" (Spirito Codever)
Come ricorda regolarmente il Codever (il Collettivo per la Difesa del Tempo Libero Verde), la circolazione dei veicoli a motore è autorizzata sulle vie aperte alla circolazione pubblica. In sintesi: se un'auto piatta (tipo 2CV) può passarci, generalmente va bene. Se è un sentiero stretto (single track) dove passa solo una capra, è vietato (salvo enduro specifico su terreno dedicato). Il nostro motore di routing è calibrato per privilegiare questi sentieri percorribili, evitando così i sentieri escursionistici protetti o inadatti alla pratica motorizzata.
Livello 3: Catasto sovrapponibile per eliminare i dubbi
A volte il dubbio persiste. Un sentiero largo attraversa un campo o una foresta. È un sentiero rurale (pubblico) o un viale privato? Stracks integra una funzionalità rara sui GPS classici: la vista Catasto sovrapponibile. Con un clic sulla mappa, puoi visualizzare le particelle catastali in trasparenza.
Perché è utile? Vedi istantaneamente se il sentiero è una particella catastata (quindi potenzialmente un sentiero di sfruttamento privato) o se separa due particelle (spesso un sentiero comunale pubblico). È un aiuto prezioso alla decisione, sia in 4x4 che in moto.
Livello 4: I 6.000+ punti della community
Infine, per tutto ciò che non è né su OSM né visibile al catasto (una barriera posata ieri, un albero caduto), la community Stracks prende il sopravvento con più di 6.000 segnalazioni in tempo reale.
Scarica Stracks e guida tranquillo
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