Onde é permitido pilotar? Codever, Cadastro e OpenStreetMap.

Entre o medo de uma multa, a raiva de um proprietário de terras ou simplesmente o desejo de respeitar a natureza, a navegação offroad (4x4, moto, quad, SSV) hoje exige estar informado.

Acabaram os dias de sair ao acaso. Para pilotar feliz, pilotamos informados. Veja como o Stracks combina os dados mundiais do OpenStreetMap, as recomendações do Codever e sua própria tecnologia para mantê-lo no caminho certo.

Nível 1: O filtro nativo OpenStreetMap

Antes mesmo de traçar o primeiro quilômetro, o algoritmo do Stracks realiza uma triagem massiva. Baseamo-nos na riqueza dos dados do OpenStreetMap (OSM). Ao contrário de um simples mapa de papel que mostra uma linha preta sem distinção, os dados OSM contêm frequentemente "tags" invisíveis a olho nu, mas vitais para nós: access=private, motor_vehicle=no, etc. Se uma proibição está oficialmente listada neste banco de dados mundial, o Stracks a exclui automaticamente do seu itinerário. É a sua primeira barreira de segurança contra zonas proibidas.

Nível 2: A "Transitabilidade" (Espírito Codever)

Como lembra regularmente o Codever (o Coletivo de Defesa do Lazer Verde), a circulação de veículos a motor é autorizada em vias abertas à circulação pública. Em resumo: se um carro plano (tipo 2CV) pode passar, geralmente está bom. Se é uma trilha estreita (single track) onde só passa uma cabra, é proibido (exceto enduro específico em terreno dedicado). Nosso motor de roteamento é calibrado para privilegiar esses caminhos transitáveis, evitando assim as trilhas de pedestres protegidas ou inadequadas para a prática motorizada.

Nível 3: O Cadastro sobreponível para eliminar dúvidas

Às vezes a dúvida persiste. Um caminho largo atravessa um campo ou uma floresta. É um caminho rural (público) ou uma via privada? O Stracks integra uma funcionalidade rara nos GPS clássicos: a vista de Cadastro sobreponível. Em um clique no mapa, você pode visualizar as parcelas cadastrais em transparência.

Por que é útil? Você vê instantaneamente se o caminho é uma parcela cadastrada (portanto, potencialmente um caminho de exploração privado) ou se separa duas parcelas (muitas vezes um caminho municipal público). É uma ajuda preciosa para a decisão, tanto em 4x4 quanto em moto.

Nível 4: Os mais de 6.000 pontos da comunidade

Finalmente, para tudo o que não está nem no OSM nem visível no cadastro (uma barreira colocada ontem, uma árvore caída), a comunidade Stracks assume o controle com mais de 6.000 relatos em tempo real.