Où a-t-on le droit de rouler ? Codever, Cadastre et OpenStreetMap.

Entre la peur de l'amende, la colère d'un propriétaire foncier ou simplement l'envie de respecter la nature, la navigation offroad (4x4, moto, quad, SSV) demande aujourd'hui d'être informé.

Fini le temps où l'on partait au hasard. Pour rouler heureux, roulons informés. Voici comment Stracks combine les données mondiales d'OpenStreetMap, les recommandations du Codever et sa propre technologie pour vous garder dans le droit chemin.

Niveau 1 : Le filtre natif OpenStreetMap

Avant même de tracer le premier kilomètre, l'algorithme Stracks effectue un tri massif. Nous nous appuyons sur la richesse des données OpenStreetMap (OSM). Contrairement à une simple carte papier qui affiche un trait noir sans distinction, les données OSM contiennent souvent des "tags" invisibles à l'œil nu mais vitaux pour nous : access=private, motor_vehicle=no, etc. Si une interdiction est officiellement répertoriée dans cette base de données mondiale, Stracks l'exclut d'office de votre itinéraire. C'est votre première barrière de sécurité contre les zones interdites.

Niveau 2 : La "Carrossabilité" (Esprit Codever)

Comme le rappelle régulièrement le Codever (le Collectif de Défense des Loisirs Verts), la circulation des véhicules à moteur est autorisée sur les voies ouvertes à la circulation publique. En résumé : si une voiture plate (type 2CV) peut y passer, c'est généralement bon. Si c'est un sentier étroit (single track) où seule une chèvre passe, c'est interdit (sauf enduro spécifique sur terrain dédié). Notre moteur de routage est calibré pour privilégier ces chemins carrossables, évitant ainsi les sentiers pédestres protégés ou inadaptés à la pratique motorisée.

Niveau 3 : Le Cadastre superposable pour lever le doute

Parfois, le doute persiste. Un chemin large traverse un champ ou une forêt. Est-ce un chemin rural (public) ou une allée privée ? Stracks intègre une fonctionnalité rare sur les GPS classiques : la vue Cadastre superposable. En un clic sur la carte, vous pouvez afficher les parcelles cadastrales en transparence.

Pourquoi c'est utile ? Vous voyez instantanément si le chemin est une parcelle cadastrée (donc potentiellement un chemin d'exploitation privé) ou s'il sépare deux parcelles (souvent un chemin communal public). C'est une aide à la décision précieuse, en 4x4 comme en moto.

Niveau 4 : Les 6 000+ points communautaires

Enfin, pour tout ce qui n'est ni sur OSM, ni visible au cadastre (une barrière posée la veille, un arbre couché), la communauté Stracks prend le relais avec plus de 6 000 signalements en temps réel.